Guindaste telescópica com sistema hidráulico
O guindaste telescópico hidráulico é um guindaste de convés marinho com um ou mais booms telescópicos hidráulicos. Este guindaste é altamente adequado para várias operações gerais em ambientes marinhos severos.
O guindaste telescópico hidráulico usa principalmente aço de alta resistência. Sua estrutura de lança especial absorve forças de atuação adicionais, protegendo o guindaste contra a sobrecarga e fornecendo uma resistência de sobrecarga extremamente alta.
O guindaste telescópico hidráulico YFM está equipado com peças de reforço e placas de camada dupla para obter uma transição suave entre pontos elásticos e rígidos e impedir a ocorrência de pontos de concentração de tensão.
O guindaste YFM foi projetado para considerar as condições especiais de aplicações marinhas, como ambientes severos, situações de carga dinâmica e cargas laterais excessivas e tensões que o guindaste perde durante a operação.
Dados de produtos
Um guindaste de convés marítimo de um tipo de lança telescópico com duas extensões hidráulicas para um cliente
| Dados do guindaste | ||
| Momento dinâmico na base | 4.600 | kn*m (fator dinâmico 1.25 |
| Estado do mar | Portocondições | Mar calmo (swh =0. 6mtr) |
| Torque de sobrecarga | 500 | kn*m (lista/acabamento=5 º/2º) |
| Peso do guindaste | ~22.000 | Kg (guindaste + guincho) |
| Fluxo de óleo, q, recomendado | 250 | l/min |
| Pressão de trabalho necessária | 300 | bar |
| Capacidade do tanque de petróleo recomendado | 1.000 | LTR (mais tarde) |
| Setor de sobrecarga | 360 graus | Ilimitado, |
| Tempo de tempo | 0.6 | Rpm @ q l/min |
| No. de engrenagem de sobrecarga | 2 | - |
| Tempo de Luffing | 75 | Sec (média em/out/) |
| Tempo de extensão | 75 | Sec (média de dentro/fora) |
| Fornecimento de energia eletrônica necessária: | 24V / 50Hz | Fonte de alimentação estabilizada - 5 A |
| Dados de design | ||
| Temperatura de projeto | -10ºC~+45ºC | |
| Estado da bandeira | Holanda | |
| Capacidade por um gancho no final do boom | Swl | Alcance |
| Uso de outono único | 7.500kg | 3. 50-20. 00 mtr |
| Uso trimestral de outono | 26.600kg | 11. 00 mtr |
| 17.700kg | 15.25mtr | |
| 14. 000 kg | 19.50mtr | |
| Principais dados do guincho | ||
| Carga de trabalho segura (SWL) | 7.500kg | na 3ª camada-Single outon- |
| Número de quedas | Queda trimestral | |
| Velocidade do gancho, queda trimestral, queda única | 0-6 m/min, 0-25 m/min | Com 26.600 kg de tração Com 7,500 kg de tração |
| Comprimento do cabo de aço | 90m | |
| Máx. baixa profundidade | 75m | Sob a dica do boom (o outono do solo do gancho) |
| Gancho pare, interruptor de limite | Tipo elétrico | Interruptor de proximidade de aço inoxidável |
| Gancho pare para baixo, interruptor de limite | Tipo elétrico | Interruptor de proximidade de aço inoxidável |
Nota: Os parâmetros desta tabela são configurações convencionais e podem ser redesenhados de acordo com as condições de trabalho dos usuários.
dispositivos de segurança do guindaste
Os componentes e dispositivos de segurança necessários são instalados para operar o guindaste para obter o objetivo pretendido e a operação segura; O sistema de segurança do guindaste compreende o seguinte:
- As válvulas de alívio definidas como valores correspondentes às capacidades do guindaste protegem todos os principais circuitos hidráulicos da sobrepressão.
- Uma válvula principal de pressão para garantir a segurança de todo o sistema hidráulico.
- Máquinas de Slewing: uma válvula de retenção de carga que congela o movimento do motor de sobrecarga em caso de queda de pressão hidráulica e um freio de vários discos com falhas.
- Todos os cilindros hidráulicos têm uma válvula de retenção de carga de bloco pilotada hidro que congela o movimento em caso de uma queda de pressão hidráulica.
- Toda alavanca de operação é carregada na mola e retorna automaticamente à posição zero (manipulação de Deadman) quando a força não é mais aplicada à alavanca.
- Um dispositivo de sobrecarga hidráulica (momento limitador) garante que todas as funções do guindaste parem durante a sobrecarga do guincho. Quando o guindaste é interrompido, o único movimento permitido está abaixando a carga; Todos os outros movimentos estão bloqueados.
Todo esforço é feito para oferecer o tratamento superficial mais adequado para o ambiente marinho:
- Todas as placas de aço sofrem alívio cuidadoso do estresse e são atiradas (SA 2.5) para remover toda a ferrugem e impurezas antes de pintar.
- O guindaste e todos os seus componentes são completamente lavados antes da pintura para eliminar o óleo e a poeira de todas as superfícies e garantir a máxima adesão da tinta. Isso também se aplica ao rolamento, caixas de câmbio, válvulas de freio e motores.
- Os componentes do guindaste são desmontados, jateados de areia, pintados por peça e remontados.
- Atenção especial é dada a flanges de vedação, aberturas e cavidades onde a água do mar pode entrar ou se acumular.
- O sistema de tinta marinha inclui uma camada de primer de zinco aplicada logo após a explosão de tiro, duas camadas intermediárias de tinta epóxi e uma camada de acabamento de poliuretano, com uma espessura total de 280 µm.
- Plataformas e trilhos são galvanizados.
- A coluna, os booms e outros membros de aço com aberturas expostas ao clima também são pintadas por dentro.
- Todos os pinos são feitos de 42crmo4, e suas áreas expostas são pintadas separadamente do resto do guindaste. Após a instalação, os terminais dos pinos são selados para impedir a entrada de água do mar.
- A haste do pistão do (s) cilindro (s) de Luffing é feita de aço S355 com um tratamento de superfície lunac 2+, fornecendo a maior resistência ao ambiente salgado. As hastes do cilindro dos cilindros de extensão são tratadas na superfície da haste com Nikrom® 500.
- Todos os pipelines hidráulicos são feitos de aço inoxidável (AISI 316). Os acoplamentos de tubos e mangueira tratados com cádmio são protegidos por fita densa ou equivalente.
- As mangueiras hidráulicas externas são pesadas e resistentes à luz solar e à água do mar.
- Sempre que possível, todas as mangueiras hidráulicas são agrupadas e protegidas por uma tampa em espiral plástica rígida.
- Superfícies de flanges, roscas de parafusos, terminais de pinos, etc., onde o aço está em contato com o aço, são protegidos por uma graxa marinha especial para evitar adesão e ferrugem.
- As cabeças dos parafusos que fixam os rolamentos e as engrenagens (s) da coluna (s) da coluna rotativa do guindaste são cobertas por tampas de plástico cheias de graxa marinha.
-Todas as porcas e parafusos são feitos de aço inoxidável (AISI 316), exceto por conexões que requerem parafusos de alta resistência (que são banhados por zinco).
- Todos os mamilos de graxa são feitos de aço inoxidável (AISI 316).
Nossos alguns produtos
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