---a guindaste de convés marinhocom um ou maisBooms telescópicos hidráulicos
Oguindaste de lança telescópica hidráulicaé aguindaste de convés marinhocom um ou maisBooms telescópicos hidráulicos.Este guindaste é altamente adequado para várias operações gerais em ambientes marinhos severos.
YfmGuindaste de lança telescópica hidráulicausa principalmente aço de alta resistência. Sua estrutura de lança especial absorve forças de atuação adicionais, protegendo o guindaste contra sobrecarga e proporcionando uma resistência extremamente alta.
O yfmGuindaste de lança telescópica hidráulicaestá equipado com peças de reforço e placas de camada dupla para obter uma transição suave entre pontos elásticos e rígidos e impedir a ocorrência de pontos de concentração de tensão.
O yfmguindastessão projetados para considerar as condições especiais das aplicações marítimas, como ambientes severos, situações de carga dinâmica e cargas laterais excessivas e tensões que o guindaste perde durante a operação.
Dados de produtos
A guindaste de convés marinhode umboom telescópicoDigite com duas extensões hidráulicas Booms para um cliente
| Dados do guindaste | ||
| Momento dinâmico na base | 4.600 | KN*M (fator dinâmico 1.25 |
| Estado do mar | Condições de porto | Mar calmo (swh =0. 6mtr) |
| Torque de sobrecarga | 500 | kn*m (lista/acabamento=5 º/2º) |
| Peso do guindaste | ~22.000 | Kg (guindaste + guincho) |
| Fluxo de óleo, q, recomendado | 250 | l/min |
| Pressão de trabalho necessária | 300 | bar |
| Capacidade do tanque de petróleo recomendado | 1.000 | LTR (mais tarde) |
| Setor de sobrecarga | 360 graus | Ilimitado, |
| Tempo de tempo | 0.6 | Rpm @ q l/min |
| No. de engrenagem de sobrecarga | 2 | - |
| Tempo de Luffing | 75 | Sec (média em/out/) |
| Tempo de extensão | 75 | Sec (média de dentro/fora) |
| Fornecimento de energia eletrônica necessária: | 24V / 50Hz | Fonte de alimentação estabilizada - 5 A |
| Dados de design | ||
| Temperatura de projeto | -10ºC~+45ºC | |
| Estado da bandeira | Holanda | |
| Capacidade por um gancho no final do boom | Swl | Alcance |
| Uso de outono único | 7.500kg | 3. 50-20. 00 mtr |
| Uso trimestral de outono | 26.600kg | 11. 00 mtr |
| 17.700kg | 15.25mtr | |
| 14. 000 kg | 19.50mtr | |
| Principais dados do guincho | ||
| Carga de trabalho segura (SWL) | 7.500kg | na 3ª camada-Single outon- |
| Número de quedas | Queda trimestral | |
| Velocidade do gancho, queda trimestral, queda única | 0-6 m/min, 0-25 m/min | Com 26.600 kg de tração Com 7,500 kg de linha de linha |
| Comprimento do cabo de aço | 90m | |
| Máx. baixa profundidade | 75m | Sob a ponta do lança (o outono do solo do gancho) |
| Gancho pare, interruptor de limite | Tipo elétrico | Interruptor de proximidade de aço inoxidável |
| Parada de gancho, interruptor de limite | Tipo elétrico | Interruptor de proximidade de aço inoxidável |
Nota: Os parâmetros desta tabela são configurações convencionais e podem ser redesenhados de acordo com as condições de trabalho dos usuários.
Quais dispositivos de segurança fazem umguindasteter?
Os componentes e dispositivos de segurança necessários são instalados para operar oguindaste marinhopor seu objetivo pretendido e operação segura; oCrane'sO sistema de segurança compreende o seguinte:
- Válvulas de alívio definidas como valores correspondentes aoguindaste de navioAs capacidades protegem todos os circuitos hidráulicos primários da sobrepressão.
- Uma válvula principal de pressão para garantir a segurança de todo o sistema hidráulico.
- Máquinas de Slewing: uma válvula de retenção de carga que congela o movimento do motor de sobrecarga em caso de queda de pressão hidráulica e um freio de vários discos com falhas.
- Todos os cilindros hidráulicos têm uma válvula de retenção de carga de bloco pilotada hidro que congela o movimento em caso de uma queda de pressão hidráulica.
- Toda alavanca de operação é carregada na mola e retorna automaticamente à posição zero (manipulação de Deadman) quando a força não é mais aplicada à alavanca.
- Um dispositivo de sobrecarga hidráulica (momento limitador) garante que todas as funções do guindaste parem durante a sobrecarga do guincho. Quando oguindaste marinhoé interrompido, o único movimento permitido está diminuindo a carga; Todos os outros movimentos estão bloqueados.
Que trabalho precisa ser feito sobreGuindastes marinhosPara tratamento de superfície em um ambiente marinho?
Para ativar oguindaste marinhoPara funcionar como um dispositivo de elevação de uma maneira ambientalmente amigável, estável e duradoura em um ambiente marinho, não poupamos nenhum esforço para fornecer o método de tratamento de superfície mais adequado para o ambiente marinho:
- Todas as placas de aço sofrem alívio cuidadoso do estresse e são atiradas (SA 2.5) para remover toda a ferrugem e impurezas antes de pintar.
- O guindaste e todos os seus componentes são completamente lavados antes da pintura para eliminar o óleo e a poeira de todas as superfícies e garantir a máxima adesão da tinta. Isso também se aplica ao rolamento, caixas de câmbio, válvulas de freio e motores.
- Os componentes do guindaste são desmontados, jateados de areia, pintados por peça e remontados.
- Atenção especial é dada a flanges de vedação, aberturas e cavidades onde a água do mar pode entrar ou se acumular.
- O sistema de tinta marinha inclui uma camada de primer de zinco aplicado logo após a explosão de tiro, duas camadas intermediárias de tinta epóxi e uma camada de acabamento de poliuretano, com uma espessura total de 280 µm.
- Plataformas e trilhos são galvanizados.
- A coluna, os booms e outros membros de aço com aberturas expostas ao clima também são pintadas por dentro.
- Todos os pinos são feitos de 42crmo4, e suas áreas expostas são pintadas separadamente do resto do guindaste. Após a instalação, os terminais dos pinos são selados para impedir a entrada de água do mar.
- A haste do pistão do (s) cilindro (s) de Luffing é feita de aço S355 com um tratamento de superfície lunac 2+, fornecendo a maior resistência ao ambiente salgado. As hastes do cilindro dos cilindros de extensão são tratadas na superfície da haste com Nikrom® 500.
- Todos os pipelines hidráulicos são feitos de aço inoxidável (AISI 316). Os acoplamentos de tubos e mangueira tratados com cádmio são protegidos por fita densa ou equivalente.
- As mangueiras hidráulicas externas são pesadas e resistentes à luz solar e à água do mar.
- Sempre que possível, todas as mangueiras hidráulicas são reunidas e protegidas por uma tampa em espiral plástica rígida.
- Superfícies de flanges, roscas de parafusos, terminais de pinos, etc., onde o aço está em contato com o aço, são protegidos por uma graxa marinha especial para evitar adesão e ferrugem.
- As cabeças dos parafusos que fixam os rolamentos e as engrenagens (s) da coluna (s) da coluna rotativa do guindaste são cobertas por tampas de plástico cheias de graxa marinha.
-Todas as porcas e parafusos são feitos de aço inoxidável (AISI 316), exceto por conexões que requerem parafusos de alta resistência (que são banhados por zinco).
- Todos os mamilos de graxa são feitos de aço inoxidável (AISI 316).
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