Guindaste Offshore com Lança Articulada AHC

Guindaste Offshore com Lança Articulada AHC

O guincho principal AHC60t é um sistema de enrolamento de cabo de aço multicamadas acionado por motor multi-hidráulico com função de compensação de onda ativa, capacidade de elevação nominal de 60t, diâmetro do cabo de aço de 60~65mm, estrutura de ranhura do cabo de aço de pele LEBUS, enrolamento do cabo de aço de cerca de 12 camadas
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O guincho principal AHC60t é um sistema de enrolamento de cabo de aço multicamadas acionado por motor multi-hidráulico com função de compensação de onda ativa, capacidade de elevação nominal de 60t, diâmetro do cabo de aço de 60~65mm, estrutura de ranhura do cabo de carretel de pele LEBUS, enrolamento do cabo de aço de cerca de 12 camadas, o curso efetivo de 1600m (carretel de enrolamento multicamadas da capacidade do cabo de aço de cerca de 1750m). Existem 2 conjuntos de dispositivos de acionamento instalados em ambos os lados do corpo do carretel: 5 conjuntos de motores hidráulicos + 5 conjuntos de caixas de engrenagens planetárias integradas + caixas de engrenagens fechadas (pinhão de acionamento + engrenagem grande), ou seja, um total de 10 conjuntos de motores hidráulicos, 10 conjuntos de caixas de engrenagens planetárias integradas, 2 conjuntos de caixas de engrenagens fechadas (pinhão de acionamento + engrenagem grande) e 1 conjunto de carretel LEBUS. Um excluder de corda é montado no lado inicial da corda do cabo de aço para sincronizar o controle do ângulo de saída da corda (menos de 1,50). Além disso, o carretel é equipado com um codificador angular e interruptores de limite de curso para medir a velocidade linear e o curso do cabo de aço. A base do guincho principal AHC 60t é montada na plataforma de suporte do guindaste.

 

Quando o spreader do guindaste está trabalhando em águas profundas, o sistema de compensação de ondas ativas do guincho principal (composto de sistema seguidor hidráulico e tanque de nitrogênio) desempenha um papel na redução do grande deslocamento para cima e para baixo da carga levantada constantemente causado pelo balanço do navio, e o subsistema de controle hidráulico do sistema de compensação de ondas ativas controla e aciona o motor hidráulico para girar positiva e negativamente, ou seja, o cabo de elevação está constantemente coletando e liberando o cabo para garantir que o spreader com a carga esteja basicamente estático em águas profundas. O spreader junto com o peso é basicamente estacionário perto de uma certa posição em águas profundas, e há apenas uma pequena quantidade de movimento de deslocamento para cima e para baixo.

 

Desempenho mecânico de sistemas de compensação de ondas ativas para guinchos principais:

Caso de desempenho: AHC/AT: 0~60t

Período de elevação: 10 seg.

Deslocamento nominal: +/- 1.5 m

Velocidade máxima de compensação: 1m/s

Sistema de referência: MRU (Unidade de Referência de Movimento)

 

Especificação principal

 

SWL(t)

100

60

20

10

Orçando

Mín/Máx

(m)

5~10

5~12

5~27

5~25.37

Altura do guincho

Acima do convés/Abaixo do convés

(m)

16/100

28/1600

28/800

28/8

velocidade do mecanismo

Velocidade de elevação (m/min)

0~10

0~20

0~20

0~20

Tempo(s) de orçagem

0~150

Velocidade de giro (r/min)

0~0.5

Potência total (kW)

415 V-50Hz-3fase

 

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